لنت جلو یاماها

لنت جلو یاماها

لنت جلو یاماها

یاماها موتور با فروش 5.1 میلیون دستگاه در سال 2016 هرچند موفق‌تر از سوزوکی موتور (با 1.4 میلیون دستگاه) عمل کرد اما همچنان نسبت به هوندا موتور (با فروش 17 میلیون دستگاه) فاصله زیادی دارد. یاماها موتور در ابتدای کارش چیزی به‌غیر از موتورسیکلت نمی‌ساخت اما این روزها در کنار موتورسیکلت، هرچیزی که فکرش را بکنید می‌سازد! مانند انواع قایق‌ها، پیشرانه‌های دریایی، موتورهای الکتریکی و ژنراتورها، جت اسکی، اسنوموبیل، خودروهای باگی، ربات‌های صنعتی و …

بعد از جنگ جهانی دوم، مدیرعامل وقت یاماها (Genichi Kawakami) با هدف ساخت موتورسیکلت، تصمیم به جداسازی بخشی از شرکت یاماها گرفت؛ شرکتی که یکسال بعد نامش را یاماها موتور گذاشتند.

در سال 2010 یاماها برای سومین سال متوالی،قهرمان موتوجی‌پی در هر سه گروه مختلف شد.

یاماها با معرفی اولین موتوکراس جهان را با انجین 4 زمانه به بازار فرستاد.

یاماها اولین ماسل‌بایک خود را با نام Vmax 1200 در این سال معرفی کرد؛ موتورسیکلتی که تا به امروز نیز یکی از بهترین و البته گران‌ترین کروزرهای جهان محسوب می‌شود.

شرکت یاماها برای نخستین‌بار از انجینی با 5 سوپاپ در هر سیلندر، برای موتورسیکلت اسپرت های خود استفاده کرد.

شرکت یاماها در بیشتر موارد در جهان برای موتور اولین ها را ایجاد کرده و پیشتاز بوده است.

طرفداران موتور سیکلت های کلاسیک به راحتی از کنار یاماها نمیگذرند. موتور سیکلت های این شرکت  مورد علاقه افرادی است‌ که‌ خاص و متفاوت بودن را میپسندند. چراغ تکی و بزرگ در جلو موتور به همراه راهنماهای خاص آن در دو طرف چراغ ترکیبی یک دست با چراغ گرد خطر/ ترمز عقب بوجود می آورد. کیلومتر گرد و تمام دیجیتال آن تکنولوژی روز را در ظاهری کلاسیک برای موتور سوار به ارمغان می آورد. اگر از ظاهر خسته کننده و یک شکل موتور های دیگر ناامید شده اید  قطعا بهترین گزینه برای شما موتور های شرکت یاماها می باشد.